Bộ GTVT chỉ đạo nóng vụ mặt đường quốc lộ 1 qua Phú Yên hỏng nặng vá rồi lại tróc

Nhà thầu đang khẩn trương lấp ổ gà bằng đá dăm cấp phối trên Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Đông Hòa.. Ảnh minh họa

Phú Yên: Ban Quản lý Thăng Long phải khẩn trương sửa chữa hư hỏng mặt đường, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT); xử lý nghiêm các nhà thầu chậm bảo hành, khẩn trương sửa chữa hư hỏng quốc lộ 1 đoạn Phú Yên.

Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chiều 15/11 cho biết, Bộ này đã có văn bản yêu cầu Ban Quản lý Thăng Long (QLDA) về việc sửa chữa hư hỏng mặt đường, đảm bảo ATGT tại gói thầu số 26 - thảm tăng cường mặt đường, Dự án xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1 (QL1), tỉnh Phú Yên.

Trước đó, Bộ GTVT nhận được văn bản của UBND tỉnh Phú Yên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc khắc phục hư hỏng mặt đường, đảm bảo ATGT trên tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên.

Theo tỉnh Phú Yên, thời gian qua, do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn đã làm phát sinh nhiều vị trí ổ gà, sình lún hư hỏng mặt đường gây mất ATGT trên tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên.

Tổng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, gói thầu số 26 đang trong thời gian bảo hành, mặt đường còn hư hỏng, mới chỉ được xử lý đảm bảo giao thông bằng vật liệu tạm, dễ bị hư hỏng lại khi thời tiết mưa dài ngày dẫn đến nguy cơ mất ATGT.

Mặt đường quốc lộ 1 qua Phú Yên đoạn bị hư hỏng nặng (Ảnh: minh họa).

Trước tình hình trên, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long khẩn trương tổ chức kiểm tra, rà soát, kịp thời phát hiện hư hỏng để yêu cầu nhà thầu thi công gói thầu số 26 khẩn trương khắc phục, sửa chữa triệt để đảm bảo ATGT, an toàn khai thác.

Bộ GTVT yêu cầu, quá trình thực hiện chỉ đạo nhà thầu bố trí đầy đủ biển báo, lực lượng điều tiết giao thông đảm bảo tuyệt đối ATGT trước và trong suốt quá trình sửa chữa. Ban QLDA chịu trách nhiệm nếu xảy ra mất ATGT, sự cố công trình trên tuyến do việc chậm trễ khắc phục, sửa chữa các hư hỏng.

Trường hợp nhà thầu chậm trễ, không đảm bảo chất lượng trong việc thực hiện trách nhiệm bảo hành, Ban QLDA Thăng Long sử dụng tiền bảo hành công trình để thuê tổ chức, cá nhân khác có đủ năng lực để triển khai thực hiện, sửa chữa công trình theo quy định đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu và đảm bảo ATGT trong qua trình khai thác sử dụng.

Bộ GTVT yêu cầu xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm theo đúng quy định hợp đồng và các quy định khác có liên quan, thống kê danh sách các nhà thầu vi phạm báo cáo Bộ GTVT để xem xét đánh giá về lịch sử không hoàn thành hợp đồng theo quy định của Luật Đấu thầu khi triển khai các dự án do Bộ GTVT quản lý.

Trao đổi với PV Dân trí, lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long cho biết, Dự án nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Km 1265+00 - Km 1353+300 qua Phú Yên đã hết thời gian bảo hành (48 tháng) và đã được bàn giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam từ tháng 4/2021.

Riêng gói thầu 26 thi công tăng cường lớp kết cấu áo đường có tổng cộng hơn 9,4 km thuộc địa phận 2 huyện Chí Thạnh và Đông Hòa, có tổng diện tích mặt đường tăng cường hơn 170.000 m2, được thi công tăng cường lớp kết cầu áo đường từ năm 2017, hoàn thành đầu năm 2019 và được bàn giao đưa vào sử dụng vào tháng 8/2020; thời gian bảo hành 24 tháng (đến tháng 8/2022). Gói thầu do Nhà thầu liên danh Công ty TNHH Hợp Tiến - Công ty CP Bắc Phương thi công.

Theo lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long, đoạn tuyến hư hỏng, mất ATGT do nhà thầu Công ty TNHH Hợp Tiến thi công. Bước vào mùa mưa năm 2021, đoạn tuyến có phát sinh một số ổ gà. Ban QLDA Thăng Long đã có nhiều văn bản yêu cầu nhà thầu thi công sửa chữa hư hỏng theo trách nhiệm bảo hành công trình, đảm bảo ATGT trên các đoạn tuyến của gói thầu, nhưng công tác triển khai sửa chữa khắc phục của nhà thầu Hợp Tiến chưa kịp thời.

"Ngày 5/11 Ban QLDA Thăng Long đã áp dụng các điều khoản "bảo hành công trình" của hợp đồng để ký trực tiếp với Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tuấn Tú (đơn vị ở địa bàn tỉnh Phú Yên) triển khai công tác sửa chữa khắc phục, đảm bảo ATGT các vị trí hư hỏng, thanh toán bằng tiền tạm giữ bảo hành của nhà thầu Hợp Tiến. Thời gian thi công dự kiến 20 ngày" - lãnh đạo Ban QLDA thông tin.

Hiện Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo các đơn vị thi công vá sửa tạm bằng vật liệu tại chỗ, đảm bảo giao thông tạm, chờ thời tiết thuận lợi để khắc phục triệt để. Đối với việc vi phạm hợp đồng trong công tác bảo hành công trình của nhà thầu Hợp Tiến, Ban sẽ báo cáo Bộ GTVT  xử lý theo đúng các quy định của hợp đồng và các quy định của pháp luật.

Lấp tạm bằng đá dăm

Những ngày qua, được Ban quản lý dự án Thăng Long ủy nhiệm, Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tuấn Tú đã đưa xe máy, nhân công tiến hành lấp “ổ gà”, đảm bảo giao thông trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua TX Đông Hòa. Ông Đặng Đồng Hoan, Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tuấn Tú, cho biết: Mưa liên tục khiến công tác đảm bảo giao thông gặp nhiều khó khăn, không thể thảm nhựa mặt đường. Để tạo điều kiện tạm thời cho các phương tiện qua lại, công ty bố trí các xe chở đá dăm cùng nhân công tiến hành lấp các “ổ gà”, tránh tình trạng xe bị sụp hố khi lưu thông trên đường. Bên cạnh đó, công ty cũng bố trí công nhân san gạt, thu dọn đá dăm trên mặt đường để đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua lại, nhất là xe máy.

Mưa lớn, mặt đường quốc lộ 1 lại bị “băm nát”. Ảnh minh họa

Tương tự như đoạn qua TX Đông Hòa, Cục Quản lý đường bộ III cũng đang chỉ đạo đơn vị thi công tập trung nhân vật lực kịp thời lấp “ổ gà” trên quốc lộ 1 đoạn qua TP Tuy Hòa, huyện Tuy An và TX Sông Cầu. Tuy nhiên, trên thực tế, công tác này hiện chưa thể đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các phương tiện qua lại. Mưa liên tục, phương tiện qua lại thường xuyên nên các vị trí hư hỏng mặt đường không ngừng phát sinh. Bên cạnh đó, vì sử dụng đá xô bồ và cấp phối đá dăm, tính kết dính thấp nên các vị trí hư hỏng nhanh chóng trở lại tình trạng ban đầu.

Anh Trần Văn Tuấn ở TX Đông Hòa cho biết: Những ngày gần đây, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trên quốc lộ 1. Tôi thấy có đơn vị sửa chữa nhưng chẳng thấm vào đâu. Vừa lấp “ổ gà” đó, xe cộ qua lại vài vòng là đất đá lại tróc lên, nằm tràn lan trên mặt đường, các phương tiện qua lại càng nguy hiểm. Tôi nghĩ cần có giải pháp hữu hiệu hơn trong việc vá “ổ gà” trên quốc lộ 1 để người dân đi lại an toàn.

Khẩn trương sửa chữa, khắc phục

Dự án Đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ Km1265-Km1353+300 do Ban quản lý dự án Thăng Long làm đại diện chủ đầu tư. Đến nay, phần lớn các gói thầu đã hết thời gian bảo hành và bàn giao cho Cục Quản lý đường bộ III (thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam) quản lý, khai thác, bảo trì. Riêng một số đoạn vẫn đang trong thời gian bảo hành do Ban quản lý dự án Thăng Long tổ chức sửa chữa bảo hành, đảm bảo an toàn giao thông. Bên cạnh đó, nhiều đoạn tuyến được đầu tư theo hình thức BOT do các nhà đầu tư khai thác, bảo trì như đoạn qua các xã Xuân Lộc, Xuân Cảnh (TX Sông Cầu), An Dân (huyện Tuy An)… Từ khi công trình được đưa vào khai thác đến nay, việc mặt đường hư hỏng, không đảm bảo giao thông vào mùa mưa thường xuyên xảy ra.

Với tình trạng đường hư nặng trên dọc tuyến, gây nguy hiểm cho các phương tiện qua lại như hiện nay, UBND tỉnh, Ban An toàn giao thông tỉnh cũng như Sở GT-VT đã liên tiếp có các văn bản đề nghị Bộ GT-VT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các đơn vị quản lý sửa chữa đường. Theo ông Huỳnh Gia Hoàng, Phó Giám đốc Sở GT-VT, các đơn vị đang tổ chức các mũi thi công sửa chữa, sử dụng vật liệu tạm thời để khắc phục các vị trí hư hỏng. Sở GT-VT đã yêu cầu bố trí đầy đủ biển báo, lực lượng điều tiết giao thông, duy trì công tác đảm bảo an toàn giao thông trong điều kiện thời tiết bất lợi và tiến hành sửa chữa triệt để các hư hỏng mặt đường trên quốc lộ 1 ngay khi thời tiết thuận lợi. Người dân cần chú ý an toàn khi lưu thông trên tuyến, nhất là khi trời mưa.

Nguồn: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-giao-thong-chi-dao-nong-vu-mat-duong-quoc-lo-1-qua-phu-yen-hong-nang-20211115173925761.htm